An einem Dezember nachmittag, kurz vor Weihnachten 1935, öffnete sich das Tor der Endmontagehalle der Douglas Air-craft Company in Santa Monica im US-Staat Kalifornien zum "Roll-out" eines neuen Flugzeuges. Zu diesem Zeitpunkt konnte niemand aus dem Douglas-Konstruktionsteam um Arthur E. Raymond und William "Bill" Littlewood von American Airlines ahnen, daß dieses neue Flugzeug, mit der Bezeichnung Douglas Sleeper Transport, oder DST, als DC-3 (Douglas Commercial) in den nächsten fünfzig Jahren als das erfolgreichste und beliebteste Transportflugzeug in die Luftfahrtgeschichte eingehen sollte. Der Prototyp mit der Registriernummer X14988, Typ DST, Seriennummer 1494, hatte am Nachmittag des 17. Dezember 1935 vom Clover Field aus, genau 32 Jahre nach dem ersten Motorflug der Gebrüder Wright, seinen erfolgreichen Jungfernflug absolviert und damit ein neues Zeitalter in der Geschichte der Verkehrsluftfahrt eröffnet. Am Steuer saß, wie schon beim Erstflug der DC-1 am 1. Juli 1933, Carl A. Cover, diesmal begleitet von den beiden Flugzeugingenieuren Ed Sti-neman und Frank Collbohm sowie dem Bordmechaniker Jack Grant.
Книга о использовании самолета Duglas C-47D C-53-DO в германских ВВС в послевоенный период.
Douglas C-47D, C-53-DO (F-40 Flugzeuge der Bundeswehr 7)
Автор: Hanfried Schliephake
Publisher: Bmvd-Verlag
Год издания: 1987
Страниц: 32 Pages
Язык: english
ISBN: n/a
Формат: PDF
Размер: 74 MB