Титульная страница сайта » Авиация » Aircraft Profile № 91. The De Havilland D.H.2

 
 
 

Приглашаем Всех посмотреть наш сайт !

Приветствуем Вас на нашем сайте, посвященном военно-исторической литературе, истории, журналам и книгам по моделизму и миниатюре. Разные эпохи мирно уживаются здесь: авиация, флот, бронетехника, описание военной униформы, история укреплений, описания наград, регалий и великих сражений. Погрузитесь в мир военно-исторического моделизма и миниатюры. Наш сайт постоянно пополняется материалами наших и зарубежных издательств. Вы всегда сможете скачать бесплатно понравившийся вам материал и добавить свою новость.

--- Вся размещенная на сайте литература, предназначена исключительно в ознакомительных целях. ---

Более подробная информация

Aircraft Profile № 91. The De Havilland D.H.2

Автор: gerza1 от 30 ноября 2023, посмотрело: 552



0
Aircraft Profile № 91. The De Havilland D.H.2

Название: Aircraft Profile № 91. The De Havilland D.H.2
Автор: J. M. Bruce
Русский текст: О. Великолепный
Издательство: Profile Publication Ltd.
Год 2023
Страниц: 12
Язык: Русский
Формат: PDF OCR
Размер: 15 MB

Aircraft Profile № 91. The De Havilland D.H.2 - то серия малостраничных изданий посвященные авиационной технике, и начавшая издаваться в 60-х годах прошлого века в Англии. Содержит черно-белые фоторгафии, две страницы цветных схем (цветные в трех проекциях масштабные чертежи). Приведены технические данные летательного аппарата, исторические сведения о его разработке и эксплутации. Это классический справочник по самолетам. Каждый выпуск посвящен какому-то одному летательному аппарату и в изложенных материалах дает нам самую конкретную основную информацию по данному представленному типу, его особенностях. Серия предназначена для всех, кто интересуется авиацией, ее историей и славными страницами. Этот выпуск переведен на русский язык и посвящен английскому разведчику-истребителю I мировой войны De Havilland D.H.2. Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война, мало кто из авиаконструкторов обладал бoльшим опытом, чем Джеффри де Хэвилленд. После своего успеха со вторым бипланом, который был им спроектирован и построен в 1910 году, он устроился на работу в небольшой коллектив His Majesty's Balloon Factory (Его Величества Фабрика Воздушных Шаров) в Южном Фарнборо в качестве конструктора и летчика-испытателя. Его аппарат был приобретен военным министерством за 400 фунтов стерлингов и получил официальное обозначение Farman Experimental No. 1, или F.E.l. Это был первый аэроплан, положивший начало британской официальной системы номенклатуры самолетов, ставший первым из череды выпущенных аэропланов этого предприятия. Несколько позже, H. M. Balloon Factory в апреле 1911 года стала именоваться Army Aircraft Factory (Военная Самолетная Фабрика), а годом позже - Royal Aircraft Factory (Королевская Самолетная Фабрика)...

Категория: Авиация

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.