![Война в воздухе 66,67. Ту-2 Война в воздухе 66,67. Ту-2](/uploads/posts/2012-12/1355049107_1265795072_vojna.jpg)
В этих выпусках серии "Война в воздухе" описаны история создания, эксплуатация, модификации и страницы боевого пути самолета Ту-2.
Незадолго до начала Великой Отечественной войны, 29 января 1941 года, М. А. Нюхтиков осуществил первый полет на опытном экземпляре двухмоторного цельнометаллического трехместного фронтового бомбардировщика конструкции А. Н. Туполева, называвшегося вначале 103, с двигателями жидкостного охлаждения АМ-37 но 1400 л. с. Самолет был хорошо вооружен и представлял собой моноплан, имевший схему, обеспечивавшую наименьшее лобовое сопротивление воздуха, упирающееся в полете шасси и двухкилевое оперение, при котором летчикам ничего не мешало отстреливаться от истребителей противника, подлетавших сзади. Испытания показали, что 103 значительно превосходит аналогичные самолеты но своим характеристикам. Он был в дальнейшем переделан в четырехместный, а двигатели заменены на звездообразные воздушного охлаждения повышенной мощности АШ-82ФН по 1850 л. с. Осенью 1942 года этот самолет, называвшийся Ту-2, поступил на войсковые испытания на Калининский фронт. Оказалось, что "Мессершмитты" не могут его догнать. В конце 1943 года Ту-2 запускается в серийное производство; их было построено 2527 экземпляров в 14 модификациях. Ту-2 широко использовался на фронте и был незаменимым при уничтожении долговременных огневых точек и других тактически важных объектов противника. Это был самый лучший фронтовой бомбардировщик периода Великой Отечественной войны.
Название: Война в воздухе №66-67. Ту-2. ч.1-2 (История создания,эксплуатации и боевого пути самолета Ту-2. Модификации.)
Автор: Иванов С.В.(ред.)
Издательство: ООО "АРС"
Год издания: 2001
Страниц: 55(№66), 48(№67 )
Качество: Отличное
Язык: Русский
Формат: PDF
Размер: 47,8 Мб 45,6 Мб
=============================
=============================